本田奥德赛介绍：
奥德赛以低（dī）地板开发平台，实现了豪（háo）华轿车价值的延伸，赋予其空（kōng）间（jiān）以及实（shí）用性，成就（jiù）多功（gōng）能轿车新锐派，创新的设计（jì）思路带给新奥德赛不同一（yī）般的（de）魅力。新奥德赛流畅的外（wài）形（xíng）、惬（qiè）意的驾乘感受、出（chū）色的经济和安全性（xìng）能得到用（yòng）户的认可。从（cóng）2004年至今，广州本（běn）田奥德赛已连续三年荣获权威（wēi）评比机构J.D.Power中国（guó）新车（chē）质（zhì）量调（diào）研(IQS)MPV类第一名，并且长时间雄踞国内同（tóng）类车型销量的榜首，其（qí）优异（yì）的整体品质和出（chū）类拔萃的价值（zhí），再次获得国内汽车权威机构（gòu）和（hé）广大消费者（zhě）的一致认可。自05年广州本田同步引（yǐn）进（jìn）最新一代奥（ào）德赛以来，奥德赛以标榜“多功能（néng）轿（jiào）车（chē）用途（tú）”的驾乘理念，颠覆了国人对（duì）传（chuán）统MPV的认（rèn）知，近乎于轿车的时尚外观和媲美轿车的操控性，恰好符合（hé）了都市新一代（dài）精英们（men）的审（shěn）美（měi）口味和价值需求（qiú），让（ràng）追（zhuī）求（qiú）商务事业与休闲生活的他（tā）们有了广阔的（de）施展天地，可以说，奥德（dé）赛带来的全新理念，即突（tū）破（pò）了国（guó）内传统MPV的格（gé）局，又拓展了人们的生活空间，它引（yǐn）导的是（shì）时代的一种（zhǒng）突破精神和创新价值。因此，一推出即受到（dào）国内各个（gè）汽车（chē）权威机构（gòu）的（de）好评（píng），也受到绝大部分消费者的追（zhuī）捧。
初见奥德赛（sài），观者（zhě）的第（dì）一直觉就是大，奥德赛整车从（cóng）侧面看起来（lái）就好像是（shì）一个身材修长（zhǎng）的妙（miào）龄（líng）女子；不（bú）过（guò），如果镜头转向（xiàng）前方，极（jí）具个性的前脸设计则透出了工业设计中凝练、有力的设计风格：细（xì）长收尾的车灯（dēng）如（rú）同眯（mī）起眼睛瞄准一般，检视着前（qián）方（fāng）的路（lù）面，下凹（āo）并且与（yǔ） 车灯一体化设计的前（qián）进气格栅，则凸现出了三道（dào）错（cuò）落有致的进气风格。顺着车灯内（nèi）侧切线落到底，是一个比较规（guī）矩的四边（biān）形进气口，毫无（wú）遮（zhē）拦的进口设计，仿佛是（shì）要吞（tūn）噬前方路面一样。奥德赛车（chē）尾的设计也算中规中矩，延续了从车（chē）头（tóu）沿（yán）伸过来的腰线，车位以一个三角形的车灯作为承接。另（lìng）外，经过重（chóng）新设计的车尾，也用一个雕饰着Odyssey的（de）饰条把（bǎ）两侧的尾灯给衔（xián）接了（le）起（qǐ）来。可以说把奥德赛（sài）看（kàn）作一款（kuǎn）极具私人个性的商务车毫不夸张。

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 本田奥（ào）德赛参数：

汽车厂商（shāng）	上市（shì）时间	汽（qì）车级别	车（chē）体结（jié）构	参考油耗	发动机	长/宽/高(mm)
广汽本田（tián）	2009年（nián）	MPV	两厢车	6.8	2.4L	4810×1802×1570

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 本田（tián）奥德（dé）赛图片：